Posts

Showing posts from August, 2018

ডিজেল ইঞ্জিনে কি কি ধুঁয়া হয় এবং কেন..?

Image
ডিজেল ইঞ্জিনে কি কি ধুঁয়া হয় এবং কেন..? ডিজেল ইঞ্জিন এর এক্সষ্ট ধুঁয়ার রঙ তিনটি যেমনঃ কালো, সাদা ও নীল রঙের দেখা যায়ঃ কালো ধুঁয়াঃ ১. এয়ার বা ফুয়েল রেশিও বেলেন্স না হলে। ২. তুলনামুলক বেশী ফুয়েল মিশ্রিত হলে কিংবা যথেষ্ট পরিস্কার বাতাস কম্বাশ্বন চেম্বারে প্রবেশ করতে না পারলে। ৩. ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জেক্টর। ৪. ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জেক্টর পাম্প। ৫. ময়লা বা ব্লকড এয়ার ফিল্টার ত্রুটিপূর্ণ টার্বোচার্জার। ৫. সিলিন্ডার হেডের ইনলেট ভাল্ব কার্বন ডিপোজিটের জন্য ঠিকমত সীটে না বসলে। ৬. ওভার ফুয়েলিং ৭. অনেক উচ্চতায় ইঞ্জিন বসালে যেখানে বায়ুর চাপ কম। সাদা ধুঁয়াঃ ১. ফুয়েল ইঞ্জেক্টেড হয়ে গেলে তা সঠিক ভাবে না পোড়াতে পারলে। ২. ইঞ্জেকশান পাম্পে মাঝে মাঝে ফুয়েল ফাকা ফাকা হয়ে গেলে । ৪. ইঞ্জিন কম্প্রেশান লো হলে । ৫. ফুয়েল এর মদ্ধে পানি মিশ্রণ হলে । ৫. কম্বাশ্বন চেম্বারে পানি প্রবেশ করলে । ৬. হেড গ্যাসকেট বা লাইনার ফাটলের কারনে পানি মিশ্রণ । নীল ধুঁয়াঃ ১. লুব অয়েল যখন এক্সষ্টএ এসে পোড়ে তখন এ রঙের ধুঁয়া দেখা যায় । ২. সিলিন্ডার লাইনার বা পিস্টন রিং ক্ষয় হয়ে গেলে। ৩. পিস্টন রিং আটকে গেলে। ৪. ইঞ্জিনে অত...

ডিজেল ইঞ্জিন ও পেট্রোল ইঞ্জিনের পার্থক্য।

Image
ডিজেল ইঞ্জিন ও পেট্রোল ইঞ্জিনের পার্থক্য। পেট্রোল ইঞ্জিনঃ এই ইঞ্জিন অটো সাইকের উপর চলে। ডিজেল ইঞ্জিনঃ এই ইঞ্জিন ডিজেল সাইকেলের উপর চলে। পেট্রোল ইঞ্জিনঃ সাকশন স্ট্রো...

ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন এলার্ম ও প্রোটেকশান সিস্টেম, সমস্যা ও সমাধান...!!

Image
ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন এলার্ম ও প্রোটেকশান সিস্টেম, সমস্যা ও সমাধান...!!  ১. হাই জ্যাকেট ওয়াটার টেম্পারেচার :- ইঞ্জিনের টেম্পারেচার সাধারণত লোড বাড়া কমার সাথে পরিবর্তিত হয়। ফুল লোডে একটি  ইঞ্জিনের অপারের্টিং  টেম্পারেচার ( ৮৮-৯৯০ সেঃ ) বা ( ১৯০ – ২১০০  ফা) থাকে। এই টেম্পাচার ১০০০ সেঃ হলেই ইঞ্জিন এলার্ম দিবে, কারণ ১০০ সেঃ হচ্চে পানির বয়েলিং টেম্পারেচার।  এই এলার্ম দেবার কিছুক্ষন পরেই শাট-ডাউন এলার্ম দিয়ে ইঞ্জিন ট্রিপ বা বন্ধ হয়ে যাবে। যদি  ইঞ্জিনের রেডিয়েটর আপরিস্কার থাকে,  রেডিয়েটরের ফ্যান বেল্ট যদি লুজ থাকে বা ছিড়ে যায়, পরিমান মত পানি রেডিয়েটরে যদি না থাকে, জ্যাকেট ওয়াটার থার্মোষ্টাট ভাল্বে যদি ঠিক ভাবে কাজ না করে কিংবা ইঞ্জিনের লোড যদি হঠাৎ বেড়ে যায়, তা হলে ইঞ্জিনের হাই জ্যাকেট ওয়াটার টেম্পারেচার এলার্ম আসতে পারে। ৩. লুব ওয়েল প্রেসার লোঃ – যদি লুব ওয়েল পাম্প ঠিক ভাবে কাজ না করে, লুব ওয়েল ফিল্টার জ্যাম বা অপরিস্কার থাকে অথবা ইঞ্জিন এর সাম্প এ যদি পরিমান মত লুব ওয়েল না থাকে বা কম থাকে কিংবা লুব ওয়েল লাইনে যদি বাতাস লক হয়ে থাকে তাহলে “লো লুবওয়...